近兩年來，由于中國鋼鐵業持續高速發展，國內相對貧弱的鐵礦業無法滿足需求，中國從國際市場進口的鐵礦石量大幅增加，由此也帶來了國際市場鐵礦石價格持續走高。受此影響，我國鐵礦石進口價格快速上揚，去年年底鐵礦石進口到岸價格較上年年初上漲了122%。預計今年我國鐵礦石口價格將繼續上漲。 　　需求持續旺盛供給嚴重不足 　　鐵礦石進口價格快速上漲的主要原因是供求矛盾比較突出，即需求持續旺盛而供給嚴重不足。近幾年來，我國經濟快速增長帶動鋼材需求快速擴張，國內鐵礦石生產不能滿足鋼鐵生產發展的需要。為了彌補需求缺口，我國大量進鐵礦石，2002~2004年我國進口鐵礦石數量分別為11149萬噸、14813萬噸、20805萬噸，環比分別增長了20.78%、32.86%、40.45%。我國大量進口鐵礦石改變了國際鐵礦石市場的供求關系，導致國際市場供求緊張、價格暴漲。 　　進口鐵礦石價格暴漲對我國國際收支及行業和企業的發展帶了不利影響。由于利潤上升，使得大量企業涉足進口鐵礦石經營業務，一些低質量的鐵礦石大量涌入市場。據廈門市檢驗檢疫局統計，去年該口岸共進口鐵礦石34批110萬噸，批次、質量、貨值不合格的比率高達80%以上，同時含鐵量也下降到60%左右。不合格鐵礦石造成企業冶煉成本加大、鋼材質量下降。 　　進口量增長價格上漲 　　推動今年鐵礦石進口價格走高的主要因素是，首先，國際市場價格水平進一步上揚。目前國際鐵礦石離岸價與去年相比上漲71.5%，遠遠高于去年價格水平。其次，我國需求量繼續增加。中國鋼鐵協會有關人士預計今年我國鐵礦石進口增幅將從前一年的40%降低至14%，鐵礦石進口量將增加3000萬噸，達到2.4億噸。全球最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷公司（CVRD）表示，預計中國今年鐵礦石繼續保持需求勢頭，增幅將超過20%。CVRD今年將向中國運送約3400萬噸鐵礦石，高于去年的約3000萬噸，占公司整個鐵礦石銷售的15%。第三，鐵礦石運輸費用仍處于較高水平。去年全球鐵礦石貿易量大幅增加，達9000萬噸，大部分通過海上運輸，鐵礦石海運量的增加，導致與其他干散貨爭奪有限海運運能，運費仍將保持較高水平。 　　轉變采購模式構建國際采購聯合體 　　從目前國內鐵礦石供應來看，鐵礦石產量難以詼唐諛詿蠓提高，供求失衡的情況仍將持續。面對這種問題，政府和相關部門應采取各種措施降低進口價格、保證供應數量、控制進口成本，努力將風險降到最低。作為世界上最大的鐵礦石進口國，我國貿易量占到國際鐵礦石貿易量的30%左右，應該有能力影響鐵礦石的國際貿易價格。針對國際市場上鐵礦石價格上漲的局面，市場人士提醒說，中國企業大可不必“急巴巴”地在國際市場上爭搶高價資源，而是應該及時地轉變國際采購模式，與寶鋼等先期介入國際原料市場并與國際礦業巨頭建立了牢固的貿易和投資關系的中國大型企業一起，構建國際采購聯合體。實行“走出浴閉鉸?？纱龠M鐵礦石進口地區多元化，實現穩定和可靠的原料供應，以整體力量加重在國際市場的談判砝碼，同時提高采購的透明度，以利于保持供求匹配，這樣就能在利用國內國際兩個市場上形成最佳的獲利結構。