據海關最新統計，2004年我國累計進口鋼材2930萬噸，較2003年同期（下同）下降21.2%。其中鋼鐵板材進口2510萬噸，下降24.5%，平均進口價格684.7美元/噸，比上年上漲160.7美元/噸；鋼鐵管材及空心異形材進口132萬噸，增長17.4%，平均進口價格1201.8美元/噸，上漲308.3美元/噸；鋼鐵棒材進口138萬噸，增長12.8%，平均進口價格668.1美元/噸，上漲138.7美元/噸；角鋼及型鋼進口81萬噸，下降..5%，平均進口價格439.8美元/噸，上漲95.2美元/噸。按每月進口量而言，去年，1~4月每月進口量在300萬噸以上，5~7月每月進口量仍然保持在200萬噸以上，受宏觀調控影響，8~12月每月進口量均跌破200萬噸，10月的進口量更跌至163萬噸的年度最低值。 　　據寧波海關統計，2004年寧波口岸累計進口煤炭176.05萬噸，貿易額達1.13億美元，同比分別增長33.5%和1.4倍。寧波口岸進口煤炭達170.95萬噸，增長39.2%，價值1.11億美元，增長1.5倍。進口煤安地主要集中在澳大利亞、俄羅斯。2004年從澳大利亞和俄羅斯分別進口煤炭87.1萬噸、38.4萬噸，二者合計占到總進口量的71.3%，從加拿大進口煤炭呈高速增長勢頭，共進口煤炭20.84萬噸，增長6倍。此外煤炭進口平均價格有明顯上漲，2004年寧波口岸進口的煤炭平均價格為63.98美元/噸，與2003年的35.47美元/噸相比，漲幅達80.4%。 　　據分析，電力短缺是導致2004年寧波口岸煤炭進口快速增長的主要原因。此外，國內煤炭供應總量不足和交通運輸條件的制約也是導致寧波口岸煤炭進口快速增長的重要因素。煤炭需求的增長主要集中在華東和中部等地，而中國煤炭生產主要集中在以山西、東北為中心的能源基地，交通運輸成為煤炭銷售的關鍵因素。目前國內鐵路運力不足、治理公路超載超限等因素，增加了國產煤進入浙江市場的后期成本，寧波口岸的港口優勢在煤炭進口中發揮作用。