10月15日，紐約原油期貨價格在交易中曾一度沖高至近55美元。這是10月5日紐約商品交易所的原油期貨價格在沖破50美元的心理大關之后，創造的又一個新紀錄。而國際油價闖過50美元關口之后，似乎還有扶搖直上的趨勢。新一輪油價的攀升，會給中國這個用油大戶帶來哪些影響呢？ 　　探究緣由一言難盡 　　"關于油價上漲，現在外界的說法歸納起來有兩種：一是需求拉動型，二是消息驅動型（指期貨投機）。"10月14日，中國石油經濟技術研究中心油價研究室主任單衛國在接受記者采訪時說。所謂的需求拉動型，就是指部分地區經濟增長過快，導致石油消耗猛增。 　　單衛國認為，由于我國今年實施了宏觀調控，對一些高耗能產業的發展進行了控制，目前已經初見成效。如果說在需求拉動這一影響因素中，中國通過自己的努力為抑制油價上漲做出了貢獻的話，那么另一項因素恐怕就是非我們的力量所能及的了。這就是被人們稱為罪魁禍首的國際期貨投機商的炒作。但是，換一個角度來講，與其說是投機商的投機活動推動了原油價格上漲，還不如說是投機商敏銳的洞察力讓他們早早預測到了今年的石油需求將會大幅度上漲，從而把握了先機。 　　對此，單衛國認為，盡管金融投機商的炒作是有害的，但同時又是合理合法的。有人諑郟今年的油價上漲是消息驅動型的油價上漲。正是投機商看中了今年以來的需求增長因素、諸多的地緣政治突發因素，而后又對事件的后續影響進行宣傳，對儲量、產量、剩余產能、進口、消費、庫存等數據進行炒作或放大，才導致了今年原油價格一路狂飆的局面。 　　高油價會持續誥 　　當油價大幅上漲或者突破一個心理關口時，歐佩克是否會挺身而出，以增產的方式來獨挑平抑世界油價的重擔呢？單衛國認為，一方面歐佩克會擔心需求安全的問題，如果油價過高，目前蓬勃興起的替代能源就會沖擊歐佩克這些石油生產國的利益，所以他們需要增產穩價；但是另詵矯媯歐佩克也會對增加生產能力持謹慎態度，因為太多的產能不但要付出維護費用，而且可能再次釀成像1986年和1998年那樣的油價暴跌。所以，歐佩克的增產會有一定的分寸。 　　那么高油價還會持續多久？"現在可以說是處在一個十字路口上，由于即將進入冬季用油高峰，因此短期內油價是不會大幅回落的。目前根據各國權威機構的預測，油價即使要回落，也要等到明年3月份以后。屆時，油價將有可能回落到35~45美元。"單衛國說。 　　節約成為應對關鍵 　　國際油價的上漲，令國內很多消費者產生了恐慌心理。近日，北京就出現了部分消費者集中購買甚至欲囤積油票的現象。10月15日，記者就這一問題詢問中石化辦公廳的有關負責人。該人士首先希望記者對外轉述，目前的供應肯定是沒有問題的，消費者完全可以放心。而且，當前國際上的高油價是由多個復雜問題導致的，并不僅僅是由需求上升引起的。他一再向記者強調："供應不會有問題。" 　　至于油價是否會被再度上調，該人士則表示，那就屬于發改委管轄的范圍了，他們也不得而知。 　　盡管對于油價是否會上漲，記者目前還無法從發改委得到任何消息。但可以肯定的是，這次國際油價的再度沖高，將會對我國的經濟產生新一輪的影響。 　　10月18日，發改委能源研究所能源經濟和發展戰略研究中心主任高世憲在接受記者采訪時表示，國際油價的持續走高，首先會直接導致我國外匯支出的增加，其次就是會引起煉油成本的上升，而那些以油品為原料的各種產品成本也會相應水漲船高。 　　下游工業產品成本的上升，則又會間接產生兩方面的響。一是導致國內產品競爭力的降低，從而使我國面臨出口下降的潛在危險；此外，由于這些產品成本的上升最終將由終端消費者來承擔，因此將給國內經濟帶來新一輪通貨膨脹的壓力。記者注意到，此前亞洲開發銀行也有報告表示：從2004年第二季度到2005年第四季度，如果國際原油價保持在每桶40美元，中國CPI指數將增加0.5個百分點；如果保持在每桶50美元，CPI指數則將增加0.8個百分點。 　　國際原油價格的上漲，也使得部分國際化工產品的進口價格不斷攀升。記者近日從中國石油和化學工業協會信息部獲悉，以今年上半年為例，受國際原油價格上漲的影響，分石油和化工產品的進口價格均有不同程度的攀升。特別是原油、無機和有機化工原料中的高附加值產品、化肥、農藥、合成樹脂橡膠及制品等幾大類產品，進口均價與去年同期相比增長幅度都在10％以上。例如無機化工原料上漲了42.6％，有機化工原料上漲了15.7％，化肥上漲了28.8％橡膠及制品的上漲幅度也達到16.5％。而石油和化工原料進口價格的上漲，則使得國內生產企業的成本壓力加大，利潤空間不斷縮小。 　　如何應對國際原油價格上漲，記者從幾位專家處得到的觀點，除了過去經常談到過的提高石油利用效率、加強國內石油勘探開發力度、多元化進口石、實施"走出去"戰略、建立國內石油期貨市場、支持和鼓勵企業進行商業儲備、進一步完善國內的石油市場體系幾點外，還發現他們都不約而同地談到了一點，那就是節約。 　　單衛國認為，在目前高油價的形勢下，對于美國等石油消費大國的警世是，現在是推動能源節約的時候了。讓費者切身體會到高油價帶來的后果，從而把節油的行為變成自覺的行動才是出路。